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列車地面吸收裝置

為減少車載電阻設備,抑制隧道內溫度的升高,提高環保效應,一般在車上不設置全功率電阻制動裝置,為了保證列車再生制動時電網電壓保持一定范圍,一般采用在地面按一定的間距設置成套的逆變吸收裝置或電阻吸收裝置來吸收電制動時產生的多余能量。

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產品概述

為減少車載電阻設備,抑制隧道內溫度的升高,提高環保效應,一般在車上不設置全功率電阻制動裝置,為了保證列車再生制動時電網電壓保持一定范圍,一般采用在地面按一定的間距設置成套的逆變吸收裝置或電阻吸收裝置來吸收電制動時產生的多余能量。

在能量回饋系統中,當逆變回饋裝置部分出現容量有限,不能再吸收列車再生制動產生的能量時,通過投入制動電阻裝置消耗多余的能量。

 

產品特點

  1. 有效抑制地鐵洞內的溫升,減少車載設備,減少維修量;
  2. 整套裝置不需要采用風機,減少洞內灰塵;
  3. 可直觀地知道裝置的工作狀態;
  4. 目前國內外應用 比較普遍的方案,該方案控制簡單、工作可靠、應用成熟。

 

產品原理

地面吸收裝置作為城軌制動能量消耗裝置的功率耗散單元。機車進行電制動時,牽引電動機工作在發電機工況,在發電的過程中電動機會產生反力矩促使列車減速,當發出的電能不能回饋到電網,制動電阻柜對該部分能量吸收并耗散。牽引工況時,當中間環節直流電壓過高時,多余的能量也需要通過制動電阻來釋放。

 

技術參數

選型項目   標準值
額定電壓 DC1800 
最大電壓  6180KW 
平均功率  3288KW
電阻阻值   1.085R 
耐壓   7KV/1min 50Hz(可選)
允許偏差  5%
絕緣電阻 100MΩ
IP等級   IP00-IP54 
額定溫升 640K
溫漂  350ppm/
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